要说2024年全球最具流量的车身程师车，非特斯拉Cybertruck莫属，生锈这款车自4年前亮相就备受关注，拉工虽然历经多次跳票，车身程师但依旧热度不减，生锈每一次的拉工信息披露都能掀起一股热潮。

日前，车身程师Cybertruck又迎来奇葩问题，生锈掀起全球范围内的拉工大讨论。有部分Cybertruck车主在提车后发现，车身程师他们的生锈车在淋雨之后，不锈钢车身上出现了橙色/黑色的拉工锈斑。要知道，车身程师特斯拉官方在发布这款车时，生锈曾明确强调它的拉工车身蒙皮由不锈钢制作而成，不锈钢生锈，这就显得非常奇特了。

在巨大的质疑声中，特斯拉官方也进行了回复。Cybertruck官方账号转发了特斯拉工程总监与Cybertruck首席工程师Wes Morrill的回应：可以擦除。

Wes Morrill声称，不锈钢是活性金属，表面存在游离的铁元素，车主看到的锈斑只是表面污染，可以很容易地清除，他甚至推荐了几种效果不错的清洁剂建议车主进行擦拭。

不过，在早些时候，一些发现该问题较早的车主表示，他们在雨天后发现车身上的橙色锈斑，并将该问题反馈给特斯拉官方，后者给出的回复是要清除锈斑，需要对车辆进行抛光处理。

针对这一问题，我们也查阅了大量资料。结论有两个，其一，不锈钢并非真的不生锈，而是在特定情况下，表面也会出现锈蚀。不锈钢根据镍元素含量不同，又分为304L和316L，后者耐锈蚀的程度更高一些。

其二，传统汽车不会让金属裸露在空气中，而是使用油漆进行覆盖，油漆又分为多层，类似底漆、清漆、色漆、保护膜等等，尽可能保护车辆不受外界雨水的侵袭。

所以，特斯拉Cybertruck的创新一直存在争议，他们所使用的新方式，并非传统车企想不到，而是存在诸多问题。因此需要辩证地看待创新问题。