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4月3日，柳工力缅缅甸国家级重点工程达拉大桥(DALA桥)施工现场传来好消息，姆助该项目的甸最大跨首根斜拉索成功完成挂设，标志着缅甸境内最大跨度钢绞线斜拉桥建设取得了关键性进展，径钢绞线进入加速施工的斜拉新阶段，为大桥竣工奠定了坚实基础。桥首

达拉大桥为双塔双索面混凝土梁结构斜拉桥设计，根拉功斜拉索锚具采用镀锌铝合金高强度、索挂设成低松弛钢绞线斜拉索，柳工力缅标准抗拉强度高，姆助全桥共计160根斜拉索，甸最大跨最长设计长度为200米。径钢绞线在该项目中，斜拉柳工欧维姆公司提供了OVM250斜拉索体系、桥首斜拉索施工专业分包和专用施工设备等。根拉功

为保证斜拉索施工质量，柳工欧维姆项目团队提前制定了主塔斜拉索安装施工专项技术方案，在斜拉索张拉过程当中，通过两次调整索力方式控制主梁线形精度。项目采用全过程监控和信息化平台高精度监测的方式对斜拉索的索力、主塔和主梁变形等参数进行动态监测，确保主梁线形达标，斜拉索索力均匀性和整体索力控制在国际规范误差范围内，保证了首对斜拉索安装顺利完成。

达拉大桥位于缅甸仰光市区和达拉镇之间，采用双塔双索面斜拉桥设计，主桥总长690米，主跨370米，主塔高139米，横跨缅甸著名的仰光河，是连接东西区域的重要战略通道。柳工欧维姆项目团队将严格按照施工方案和技术规范，确保后期斜拉索挂设工作如期、优质完成。

文图|欧维姆公司

编辑|向梁莉

审核|王曙光

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