2月21日晚间，奔驰梅赛德斯-奔驰EQS SUV正式上市，纯电此次新车共推出3款车型，正式最高售价区间为91.05-110.05万元。上市售新车基于EVA纯电平台打造，续航是奔驰该平台的首款SUV车型。

外观上，纯电新车采用了与EQS轿车相同的正式最高家族化设计理念，车头依旧是上市售“暗夜星辉”封闭式格栅，大尺寸设计，续航加上硕大的奔驰奔驰车标，视觉上非常大气。纯电车头两侧大灯组，正式最高通过“时空之环”贯穿式LED日间行车灯相连，上市售并与前格栅融为一体。续航

侧面来看，新车采用了非常饱满的线条设计，而车尾则是较为圆润的线条，视觉上非常简约。EQS轿车极具特色的弓形车身也被引用了过来。新车轮圈造型经过了专属设计，能够降低风阻以提升续航表现。车身尺寸方面，新车长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。

内饰部分，新车整体设计与布局与EQS轿车完全一致，超大屏幕由12.3英寸仪表盘、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏构成，贯穿整个中控台，视觉上非常震撼。新车车机采用了英伟达Xavier芯片，提供24GB运行内存，集成了MBUX Hyperscreen系统。新车在引入国内后，车机将会进行本地化调整，包括预装支持腾讯视频等本地第三方应用。

新车采用了5座布局，并提供第三排座椅旋转。新车还为第二排乘客提供了MBUX后排娱乐系统，以提升乘坐体验。座椅提供了加热、通风、按摩等功能。

智能配置部分，新车提供了智能驾驶辅助组件，并提供了增强版可选，功能包括智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车等。

最后是动力部分，EQS SUV 450+采用后轮驱动，EQS SUV 450 4MATIC则是双电机四轮驱动。其中450+车型最大功率265kW，峰值扭矩568牛·米，450 4MATIC车型最大功率265kW，峰值扭矩800牛·米，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km。新车未来将在国内进行生产，而定位更高的迈巴赫EQS SUV将在4月份上海车展上全球首发。