由于近期炼焦煤供应紧张，成本产压价格猛涨，大增导受山西焦协秘书长建议联盟企业限制焦炭产量，及下稳定价格，游传抑焦以渡难关。炭生分析师表示，力加近期由于炼焦煤价格猛涨，成本产压导致焦炭生产成本快速上升，大增导受而焦炭价格的及下上涨则抑制了主要需求方钢铁行业的需求，再加上国内焦炭产能已相对过剩，游传抑焦并还在扩能增产，炭生焦炭生产的力加压力在不断积聚。

由于近期炼焦煤供应紧张，成本产压价格猛涨，大增导受山西焦协秘书长建议联盟企业限制焦炭产量，及下稳定价格，以渡难关。分析师表示，近期由于炼焦煤价格猛涨，导致焦炭生产成本快速上升，而焦炭价格的上涨则抑制了主要需求方钢铁行业的需求，再加上国内焦炭产能已相对过剩，并还在扩能增产，焦炭生产的压力在不断积聚。

　　据上海证券报08年5月27日报道，从山西焦炭行业协会获悉，在上周山西焦协召开的会议上，协会秘书长张岗峰建议山西焦化(600740)企业联盟各盟员应根据上下游市场的形势开展限产，稳定市场价格，共渡难关。据悉，上周山西临汾、晋中及运城等地区因为炼焦煤供应异常紧张，优质主焦精煤、肥精煤的出厂价格已经达到1,800-1,850元/吨最高价格；而同期山西二级冶金焦主流价在2,150元/吨至2,300元/吨，一级焦主流价在2,350元/吨至2,400元/吨，不同地区价格有20至50元/吨的差异，焦炭价格的上涨幅度低于炼焦煤价格的增长幅度。

　　分析师表示，近期国内焦炭价格持续走高，这与其生产成本的大幅增加是分不开的，而下游钢铁行业对高焦炭价格走高的接纳能力不能无限放大，这又抑制了焦炭价格的提升，供求双方共同挤压下的焦炭面临生产的压力，风险在不断地积聚。

　　从上游生产原材料来看，目前炼焦煤成本已经占焦炭生产成本的92%至93%，炼焦煤成本的微幅波动，都会令焦化行业很难独自承受，必须向下游转移，否则只能限制产量。08年4月8日，国际炼焦煤年度价格谈判已在日本新日铁和澳大利亚必和必拓间初步达成协议，价格同比上涨205%至210%，达300至305美元/吨，该价格将可能成为业界的标准。而我国尚未与日本方面就煤炭（主要为动力煤）的出口价格达成一致，出口煤炭价格继续按照上一年签订的合同价格来执行。由于国际煤炭价格目前已处于历史最高水平，加上国内煤炭需求旺盛、国家不鼓励煤炭出口的贸易政策，这将推动我国煤炭供应商坚持将煤炭长协价格上调90%。

　　而奥运期间，部分煤矿将要停产的消息使紧缺的炼焦煤市场更加紧张，另外，各电力企业电煤库存告急，后期有关部门会协调煤炭企业重点生产电煤，因此，炼焦煤市场将持续紧缺，国内已经有部分煤炭企业囤积炼焦煤等待涨价。由此看出，无论是国际，还是国内市场，炼焦煤价格都已步入高价时代。

　　资料显示，08年5月中旬山西临汾、晋中及运城等地区优质主焦精煤、肥精煤的出厂价格已经达到1,800-1,850元/吨最高价格，内蒙古11级焦煤销售价格也上涨到了1000-1100元/吨；而山东、安徽等生产炼焦煤的矿井，目前焦煤的出厂报价也达到了1,450-1,600元/吨左右。而各地焦炭价格为上海地区二级冶金焦价格2,440元/吨，安徽淮北地区2,570元/吨，无锡地区2,450元/吨，河南平顶山地区2,460元/吨左右，山东地区大部分2,400至2,500元/吨，山西地区2,150至2,300元/吨，一级焦主流价在2,350至2,400元/吨。

　　从下游行业需求来看，钢铁行业是焦化行业最重要的下游行业，钢铁行业的焦炭需求占焦炭总需求的85%以上，钢铁产量从整体上决定着焦炭的需求总量。根据中国钢铁协会预测，2008年全球粗钢产量将突破14亿吨，生铁产量突破10亿吨；我国粗钢产量将达5.2亿至5.4亿吨，同比增长6.3%至10.4%，将低于2007年15.6%的增长水平。目前，在铁矿石、焦炭价格持续上涨，并保持高位运行情况下，很多中、小型钢铁企业盈利状况恶化，造成有的企业亏损，部分钢铁企业削减产量，这都将抑制钢铁生产总量的增长，进而对焦炭需求产生不利影响。

　　从焦炭生产企业自身产能状况来看，我国焦炭产能继续保持增长态势。目前，我国焦炭总产能保持在3.6亿吨以上，预计2008年还将增加2,500万吨。由于需求强劲，新建焦炉产能将继续增加，淘汰落后也将继续推进。2007年以来，我国新建投产焦炉达41座，产能超过2,000万吨，而2008年至2009年在建和拟建有可能投产的机械化大中型焦炉产能高达5,000万吨以上，其新增产能将超过预期焦炭需求的增长，这还不包括陕西、宁夏和内蒙古地区在建和拟建的大型生产焦炉。再加上河北地区关停一批小钢铁厂后，这种压力将继续增加。由此可以看出，我国焦炭产能已处于一种相对过剩状态，如果不能有效的消化这些产能，那焦炭生产行业必然就面临一种行业洗牌的风险。

　　另外，为防止物价增长过快，我国继续执行紧缩货币政策，通过采取控制信贷规模、提高存款准备金等各种手段，收缩流动性，预计将对固定资产投资、钢铁和焦炭需求带来重要影响；全国铁路第六次提速以来，国内焦炭运输依然紧张，各铁路局严格限制使用围栏，使单位车皮的焦炭转载量减少，山东、河北、山西等省份还加大高速公路超载整治力度，实施计重收费制度，加大了焦炭运输紧张程度，降低了焦炭的有效供应；而山西省加大了对焦炭生产排污费的征收力度，08年1至3月代征焦炭生产排污费4.64亿元，比2007年同期的1.91亿元增长142.93%；这些因素进一步加大了焦炭的生产风险。